活塞杆是支持活塞做功的连接部件，大部分运用在油缸、汽缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。以油压缸为例，由：缸套、活塞杆（油缸杆）、活塞、端盖几部分组成。其加工品质的好坏直接关系整个商品的寿命和稳定性。

加工技术

选用滚压加工，因为表面层留出表面残留压应力，有利于表面细微裂痕的封闭，阻碍侵蚀作用的拓展。进而提升表面耐腐蚀能力，并能减缓疲劳裂纹的形成或扩大，因此提升油缸杆疲劳极限。根据滚压成型，滚压表面产生一层冷作硬化层，降低了磨削副触碰表面的弹性和塑性形变，进而提升了油缸杆表面的耐磨性，同时避免了因磨削引起的烧伤。滚压后，表面粗糙度值的减小，可提高配合性质。

加工工艺

(1)正常使用活塞杆时，活塞杆要承受交变载荷功效，表面要被往复磨擦，所以要求活塞杆既要硬度高还得耐磨。

(2)一般活塞杆时采用38CrMoALA材料，且部分经过调质处理和表面渗氮处理，其芯部强度为28—32HRC，表面强度为62—65HRC，使其具有一定的韧性。

(3)活塞杆的构造比较简单，但长径比较为答，因此它属于长细轴类零件，但刚度不怎么好。因而，为了确保其加工精度，对其活塞杆开展加工时，应分离粗车、精车加工，避免工件在加工环节中发生形变。还要注意，在加工两边螺纹时应应用中心架。

(4)在挑选定位基准时，全部加工工序都要选用两中心孔定位法，统一规范，这么做是为了确保零件同轴度公差和各部分互相位置的精度。

(5)磨削内孔表面时，易产生弹性变形，进而影响活塞杆的精度。因而，要修研中心孔，中心孔保持干净，并且与紧松水平要适当，润化要优良。除此之外，砂轮总宽要选择窄一些的，以减小轴向磨削力。

(6)在磨削锥度时，先要磨削试样，试样磨削查验合格后，才能开始磨削锥度。

(7)为了确保活塞杆加工精度的稳定，加工全过程中不可以人力调直；在开展渗氮作业时，活塞杆的螺纹部分应有保护设备，起到保护作用。