1、磨丢失效

磨丢失效系指表面之间的相对滑动摩擦导致其作业表面金属不断磨损而产生的失效。继续的磨损将引起零件逐渐损坏，并导致直线运动轴标准精度丢失及其它相关问题。磨损或许影响到形状改动，协作空隙增加及作业表面描摹改动，或许影响到润滑剂或使其污染抵达相应程度而造成润滑功能彻底丢失，因而使其丢失旋转精度甚至不能正常作业。磨丢失效是各类轴承常见的失效形式之一，按磨损形式通常可分为常见的磨粒磨损和粘着磨损。

2、接触疲乏失效

接触疲乏失效系指直线运动轴作业表面遭到交变应力的效果而产生失效。接触疲乏掉落产生在直线轴承作业表面，往往也伴随着疲乏裂纹，先从接触表面以下较大交变切应力处产生，然后扩展到表面形成不同的掉落形状，如点状为点蚀或麻点掉落，掉完工小片状的称浅层掉落。由于掉落面的逐渐扩大，而往往向深层扩展，形成深层掉落。深层掉落是接触疲乏失效的疲乏源。

3、开裂失效

开裂失效首要原因是缺陷与过载两大因素。当外加载荷大于材料强度极限而造成零件开裂称为过载开裂。过载原因首要是主机突发缺陷或安装不妥。零件的微裂纹、缩孔、气泡、大块外来杂物、过热安排及局部烧伤等缺陷在冲击过载或剧烈振荡时也会在缺陷处引起开裂，称为缺陷开裂。

直线运动轴在制作过程中，对原材料的入厂复验、铸造和热处理质量控制、加工过程控制中可通过仪器正确分析上述缺陷是否存在，往后仍须加强控制。但一般来说，通常呈现的开裂失效大多数为过载失效。