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液压缸活塞杆发黑原因分析及为何采用化学镀
发布者:jtall  点击:2922

活塞杆有什么用?也就是其作用,还有就是活塞密封与活塞杆密封之间的区别,这些对学习者来讲是必须要知道的,因为它们是活塞杆知识体系中的一部分,而且必须要掌握才行。不过,这些只是冰山一角,还有很多很多内容没有进行讲解,因此下面小编就来对其进行讲解,好让大家能够对活塞杆了解更多、更广泛,以便来丰富自己这方面的知识量。


活塞杆有什么用?也就是其作用,还有就是活塞密封与活塞杆密封之间的区别,这些对学习者来讲是必须要知道的,因为它们是活塞杆知识体系中的一部分,而且必须要掌握才行。不过,这些只是冰山一角,还有很多很多内容没有进行讲解,因此下面小编就来对其进行讲解,好让大家能够对活塞杆了解更多、更广泛,以便来丰富自己这方面的知识量。
活塞杆如果出现发黑现象,那么是由哪些原因所造成的呢?那下面小编就来简单分析一下。
活塞杆发黑,其主要原因有:
(1)有高压气体进入其中,使得密封圈紧贴在活塞杆上,进而摩擦升温,进而使活塞杆变黑。
(2)密封圈的轴向间隙不足,或者是冷却水系统流动不畅通,出现堵塞。
(3)活塞杆中的润滑油太少,也就是没有润滑到位,从而使得活塞杆变黑。
液压缸中的活塞杆,是其重要部件,因此为了提高其表面耐腐蚀性能,一般是表面进行镀硬铬处理,并且进行抛光,以便能够达到这一目的。但是,采用镀硬铬处理存在一些缺点或不足,比如镀层容易不均匀,孔隙率比较高,而且费用高,还容易造成环境污染等,因此需要找到一种方法来代替镀硬铬,使之能够达到同等效果,所以就出现了化学镀这一方法。
化学镀,它是利用氧化还原化学反应来进行的一种工艺,也能够使金属沉积,并且其设备简单、不需要电镀电源,因此能够避免镀硬铬中的一些弊端,是一种不错的方法。

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